Vergleich Kia Optima III 2.4 GDI (201 Hp) Automatic & Ford F-250 Super Duty IV Regular Cab 6.7d V8 (450 Hp) Automatic LWB
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| Marke: | Kia | Ford |
| Model: | Optima | F-250 Super Duty |
| Generation: | Optima III | F-250 Super Duty IV Regular Cab |
| Motor: | 2.4 GDI (201 Hp) Automatic | 6.7d V8 (450 Hp) Automatic LWB |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Pick-up |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.285 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 110 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 189 g/km | |
| Motorleistung: | 201 PS | 450 PS |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 2800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9 SEC | |
| Drehmoment: | 245 Nm @ 4250 rpm. | 1267 Nm @ 1800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2359 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, D-CVVT | OHV |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.3 | 16.2 |
| Hub: | 97 mm. | 107.95 mm. |
| Bohrung: | 88 mm. | 99.06 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 TorqShift |
| Länge: | 4845 mm. | 5888 mm. |
| Breite: | 1830 mm. | 2032 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | |
| Höhe: | 1455 mm. | 1979 mm. |
| Radstand: | 2795 mm. | 3597 mm. |
| Spur vorne: | 1595 mm. | 1735 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | 1707 mm. |
| Bodenfreiheit: | 216 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 19.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.2 ° | |
| Frontüberhang: | 965 mm. | 970 mm. |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | 1321 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 436 l | 2222 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2030 kg. | 13018 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1476 kg. | 2943 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 8391 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |
| Reifengröße: | 225/45 R18 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 | R17; R18; R20 |