Vergleich Kia Niro I (facelift 2019) 1.6 GDI (141 Hp) Hybrid DCT & Kia Sorento IV 1.6 T-GDI (265 Hp) Plug-in Hybrid AWD Automatic 7 Seat
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| Marke: | Kia | Kia |
| Model: | Niro | Sorento |
| Generation: | Niro I (facelift 2019) | Sorento IV |
| Motor: | 1.6 GDI (141 Hp) Hybrid DCT | 1.6 T-GDI (265 Hp) Plug-in Hybrid AWD Automatic 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2021 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 45 l | 47 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d | Euro 6d |
| Motorleistung: | 105 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 5700 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 162 km/h | 193 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.5 SEC | 8.7 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 100-119 g/km | |
| Drehmoment: | 147 Nm @ 4000 rpm. | 265 Nm @ 1500-4500 rpm. |
| Modell Motor: | G4LE | G4FT |
| Band des Motors: | 1580 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 4.1 l | 4.8 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Dual CVVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13 | 10.5 |
| Hub: | 97 mm. | 89 mm. |
| Bohrung: | 72 mm. | 75.6 mm. |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 57 km | |
| Elektromotorleistung: | 44 | 91 |
| Elektrisches Drehmoment: | 170 @ 0-1798 rpm. Nm | 304 @ 0-2100 rpm. Nm |
| Akkukapazität: | 1.56 kWh | 13.8 kWh |
| Systemleistung: | 141 Hp @ 5 PS/ rpm | 265 Hp PS/ rpm |
| Systemdrehmoment: | 265 Nm @ 1 Nm/ rpm | 350 Nm Nm/ rpm |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DCT | 6 |
| Länge: | 4355 mm. | 4810 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1900 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2170 mm. | |
| Höhe: | 1545 mm. | 1700 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2815 mm. |
| Spur vorne: | 1555-1565 mm. | 1646-1656 mm. |
| Spur hinten: | 1569-1579 mm. | 1646-1656 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 15.6 ° | |
| Frontüberhang: | 870 mm. | 930 mm. |
| Hecküberhang: | 785 mm. | 1065 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 382 l | 604-809 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1434 l | 1988 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1930 kg. | 2680 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1415-1510 kg. | 1982-2099 kg. |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | 100 kg. |
| Reifengröße: | 205/60 R16 92H; 225/45 R18 91W | 235/55 R19 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 ET45; 7.5J x 18 ET50 | 7.5J x 19 ET 49.5 |