Vergleich Jeep Renegade (facelift 2018) 1.5 GSE T4 (130 Hp) e-Hybrid DCT & Ford F-250 Super Duty III Crew Cab Long box 6.7 V8 Power Stroke TD (400 Hp) Automatic & Mercedes-Benz S-class Long (V222) S 400 (333 Hp) HYBRID G-TRONIC
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| Marke: | Jeep | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Renegade | F-250 Super Duty | S-class |
| Generation: | Renegade (facelift 2018) | F-250 Super Duty III Crew Cab Long box | S-class Long (V222) |
| Motor: | 1.5 GSE T4 (130 Hp) e-Hybrid DCT | 6.7 V8 Power Stroke TD (400 Hp) Automatic | S 400 (333 Hp) HYBRID G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2011 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan | |
| Antriebsstrangarchitektur: | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.6-7.4 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.1-6.5 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.3-6.8 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 48 l | 142 l | 70 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.8-6.2 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d-Final | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 147-159 g/km | ||
| Motorleistung: | 130 PS | 400 PS | 306 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 2800 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 191 km/h | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10 SEC | 6.8 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 131-141 g/km | ||
| Drehmoment: | 240 Nm @ 1500 rpm. | 1085 Nm @ 1600 rpm. | 370 Nm @ 3500-5250 rpm. |
| Modell Motor: | 46347813 | M 276.960 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1469 cm3 | 6653 cm3 | 3498 cm3 |
| Motoröl: | 12.4 l | 8.0 l | |
| Kühlmittel: | 27.8 l | 12.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | OHV | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 16.2 | 12 | |
| Hub: | 107.95 mm. | ||
| Bohrung: | 99.06 mm. | ||
| Elektromotorleistung: | 20 | 27 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 250 Nm | ||
| Akkukapazität: | 0.8 kWh | ||
| Batteriespannung: | 48 V | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Verbrennungsmotorleistung: | 204 PS | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | 7G-TRONIC PLUS | |
| Länge: | 4236 mm. | 6680 mm. | 5246 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 2029 mm. | 1899 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2664 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2794 mm. | ||
| Höhe: | 1702 mm. | 1963 mm. | 1496 mm. |
| Radstand: | 2570 mm. | 4379 mm. | 3165 mm. |
| Spur vorne: | 1624 mm. | ||
| Spur hinten: | 1637 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 166 mm. | 216 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.6 ° | 18.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.2 ° | 16.7 ° | |
| Frontüberhang: | 968 mm. | 888 mm. | |
| Hecküberhang: | 1331 mm. | 1193 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 438 l | 510 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1387 l | 2189 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | ||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 1990 kg. | 4536 kg. | 2630 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1420 kg. | 2912 kg. | 1945 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.07 m | 12.3 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 6350 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/60 R17 | 265/70 R17; 275/65 R18; 275/70 R18 | 245/55 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17 | R17 |