Vergleich Jeep Renegade 1.6 MultiJet (120 Hp) start&stop & Peugeot 405 I Break (15E) 1.9 (122 Hp)
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| Marke: | Jeep | Peugeot |
| Model: | Renegade | 405 |
| Generation: | Renegade | 405 I Break (15E) |
| Motor: | 1.6 MultiJet (120 Hp) start&stop | 1.9 (122 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 1988 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1992 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0 l/100 km. | 6.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 48 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 120 g/km | |
| Motorleistung: | 120 PS | 122 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 178 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | 10.2 SEC |
| Drehmoment: | 320 Nm/1750 rpm. | 175 Nm @ 4500 rpm. |
| Modell Motor: | XU9-J2 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1905 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | 4.8 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Freisaugender Motor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 16.5 | 9.3 |
| Hub: | 80.5 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 79.5 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4236 mm. | 4398 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1714 mm. |
| Höhe: | 1667 mm. | 1445 mm. |
| Radstand: | 2570 mm. | 2669 mm. |
| Spur vorne: | 1541 mm. | 1450 mm. |
| Spur hinten: | 1541 mm. | 1443 mm. |
| Bodenfreiheit: | 175 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 29.7 ° | |
| Frontüberhang: | 817 mm. | |
| Hecküberhang: | 912 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 351 l | 514 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1297 l | 1640 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | McPherson | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1560 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1064 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.07 m | 12.55 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 1000 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R14 | |
| Felgen Größe: | 14 |