Vergleich Jaguar XF Sportbrake (X260) 2.0 (250 Hp) Automatic & RAM 1500 Quad Cab Long II (DT) 5.7 HEMI V8 eTorque (395 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Jaguar | RAM |
| Model: | XF | 1500 |
| Generation: | XF Sportbrake (X260) | 1500 Quad Cab Long II (DT) |
| Motor: | 2.0 (250 Hp) Automatic | 5.7 HEMI V8 eTorque (395 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 6 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 74 l | 87 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 155 g/km | |
| Motorleistung: | 250 PS | 395 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 241 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.1 SEC | |
| Drehmoment: | 365 Nm @ 1200-4500 rpm. | 556 Nm @ 3950 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 5654 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | |
| Kühlmittel: | 13.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.5 | 10.5 |
| Hub: | 92.3 mm. | 90.9 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 99.5 mm. |
| Elektrisches Drehmoment: | 176 Nm | |
| Akkukapazität: | 0.43 kWh | |
| Systemleistung: | 395 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 556 Nm @ 3 Nm/ rpm | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | 8 |
| Länge: | 4955 mm. | 5814 mm. |
| Breite: | 1987 mm. | 2084 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2091 mm. | |
| Höhe: | 1496 mm. | 1973 mm. |
| Radstand: | 2960 mm. | 3569 mm. |
| Spur vorne: | 1605 mm. | 1741 mm. |
| Spur hinten: | 1607 mm. | 1729 mm. |
| Bodenfreiheit: | 110 mm. | 221-208 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.9-17.8 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 565 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1700 l | 1700 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 3221 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1705 kg. | 2335 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.74 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5280 kg. | |
| Reifengröße: | 245/45 R18 | 275/55 R20 |
| Felgen Größe: | R18 | 9J x 20 |