Vergleich Isuzu D-Max I 2.5 TD Double Cab (136 Hp) & Ford Ranger I Super Cab 2.5 TDCi (109 Hp) Automatic & Volvo V60 (2013 facelift) 1.6 T4F (180 Hp) Ethanol
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| Marke: | Isuzu | Ford | Volvo |
| Model: | D-Max | Ranger | V60 |
| Generation: | D-Max I | Ranger I Super Cab | V60 (2013 facelift) |
| Motor: | 2.5 TD Double Cab (136 Hp) | 2.5 TDCi (109 Hp) Automatic | 1.6 T4F (180 Hp) Ethanol |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 1998 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2006 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Pick-up | Combi |
| Türen: | 4 | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.1 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.1 l/100 km. | 7.0/9.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Motorenbenzin / Ethanol |
| Tankinhalt: | 76 l | 70 l | 67.5 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | ||
| CO2-Emissionen: | 162/156 g/km | ||
| Motorleistung: | 136 PS | 109 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 3500 rpm | 5700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 150 km/h | 220 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 25.7 SEC | 8.5 SEC | |
| Drehmoment: | 280 Nm @ 1800 rpm. | 266 Nm @ 2000 rpm. | 240 Nm/1600-5000 rpm. |
| Modell Motor: | B4164T2 | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2499 cm3 | 2499 cm3 | 1596 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 3 | 4 |
| Verdichtung: | 8.3 | 10 | |
| Hub: | 87.4 mm. | 92 mm. | 81.4 mm. |
| Bohrung: | 95.4 mm. | 93 mm. | 79 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | |
| Länge: | 5035 mm. | 4998 mm. | 4635 mm. |
| Breite: | 1800 mm. | 1695 mm. | 1899 mm. |
| Höhe: | 1735 mm. | 1740 mm. | 1484 mm. |
| Radstand: | 3050 mm. | 3000 mm. | 2776 mm. |
| Spur vorne: | 1520 mm. | 1450 mm. | 1588-1578 mm. |
| Spur hinten: | 1520 mm. | 1440 mm. | 1585-1575 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | 136 mm. | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Die abgeschrieben Rack | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2087 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 - 12.4 m | ||
| Reifengröße: | 225/75 R15 | 235/75 R15 | |
| Felgen Größe: | R15 |