Vergleich Isuzu D-Max I 2.5 TD Double Cab (136 Hp) & Ford Galaxy III 2.0 EcoBlue (190 Hp) S&S 7 Seat
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| Marke: | Isuzu | Ford |
| Model: | D-Max | Galaxy |
| Generation: | D-Max I | Galaxy III |
| Motor: | 2.5 TD Double Cab (136 Hp) | 2.0 EcoBlue (190 Hp) S&S 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Minivan |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.8 l/100 km. | 6.0-6.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.1 l/100 km. | 4.6-4.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.1 l/100 km. | 5.1-5.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 76 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 6 d-TEMP |
| CO2-Emissionen: | 133-147 g/km | |
| Motorleistung: | 136 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 150 km/h | 207 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 25.7 SEC | 9.5 SEC |
| Drehmoment: | 280 Nm @ 1800 rpm. | 400 Nm @ 2000-3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2499 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 8.3 | 17 |
| Hub: | 87.4 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 95.4 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 5035 mm. | 4848 mm. |
| Breite: | 1800 mm. | 1916 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1953 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2137 mm. | |
| Höhe: | 1735 mm. | 1747 mm. |
| Radstand: | 3050 mm. | 2849 mm. |
| Spur vorne: | 1520 mm. | 1606 mm. |
| Spur hinten: | 1520 mm. | 1606 mm. |
| Bodenfreiheit: | 124 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 300 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2339 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Die abgeschrieben Rack | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2595 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1681 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 225/75 R15 | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 |