Vergleich Hyundai Santa Fe III (facelift 2015) 2.2 CRDi (200 Hp) Automatic 7 Seat & Ford Tourneo Custom L1 2.2 Duratorq TDCi (125 Hp)
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| Marke: | Hyundai | Ford |
| Model: | Santa Fe | Tourneo Custom |
| Generation: | Santa Fe III (facelift 2015) | Tourneo Custom L1 |
| Motor: | 2.2 CRDi (200 Hp) Automatic 7 Seat | 2.2 Duratorq TDCi (125 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Minivan |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 8-9 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.0 l/100 km. | 7.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | 6.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 64 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | 172 g/km |
| Motorleistung: | 200 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 203 km/h | 157 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | |
| Drehmoment: | 440 Nm @ 1750-2750 rpm. | 350 Nm @ 1450 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2199 cm3 | 2198 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 96 mm. | 94.6 mm. |
| Bohrung: | 85.4 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4690 mm. | 4972 mm. |
| Breite: | 1880 mm. | 1986 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2272 mm. | |
| Höhe: | 1680 mm. | 1827-1984 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2933 mm. |
| Spur vorne: | 1628-1633 mm. | |
| Spur hinten: | 1639-1644 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 185 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.6 ° | |
| Frontüberhang: | 935 mm. | |
| Hecküberhang: | 1055 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 516 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1615 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 3000 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2104 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2150 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19 | 215/65 R15; 215/65 R16 |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19 | 6.5J x 15; 6.5J x 16 |