Vergleich Hyundai i30 III CW (facelift 2020) 1.6 CRDi (115 Hp) DCT & Land Rover Range Rover Sport III 3.0 P510e (510 Hp) Plug-in Hybrid iAWD Automatic
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| Marke: | Hyundai | Land Rover |
| Model: | i30 | Range Rover Sport |
| Generation: | i30 III CW (facelift 2020) | Range Rover Sport III |
| Motor: | 1.6 CRDi (115 Hp) DCT | 3.0 P510e (510 Hp) Plug-in Hybrid iAWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2022 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 72 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 0.8-0.9 l/100 km | |
| Abgasnorm: | EURO 6d TEMP | Euro 6d |
| Motorleistung: | 115 PS | |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 192 km/h | 242 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | 5.4 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 18-20 g/km | |
| Drehmoment: | 300 Nm @ 1500-2500 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 2996 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 92.29 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 113 km | |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb): | 140 km/h | |
| Elektromotorleistung: | 143 | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 510 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 700 Nm @ 1 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | 8 ZF |
| Länge: | 4585 mm. | 4946 mm. |
| Breite: | 1795 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2043 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2209 mm. | |
| Höhe: | 1465-1475 mm. | 1820 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2997 mm. |
| Spur vorne: | 1702 mm. | |
| Spur hinten: | 1704 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 274 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 33 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 30 ° | |
| Wattiefe: | 900 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 602 l | 450 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1650 l | 1860 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1950 kg. | 3450 kg. |
| Leergewicht: | 1370 kg. | 2735 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | 100 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.53 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 3000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 120 kg. |