Vergleich Hyundai i20 I (PB) 1.6 CRDi (116 Hp) & Land Rover Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015) 2.0 TD4 (150 Hp)
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| Marke: | Hyundai | Land Rover |
| Model: | i20 | Range Rover Evoque |
| Generation: | i20 I (PB) | Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015) |
| Motor: | 1.6 CRDi (116 Hp) | 2.0 TD4 (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | suv---coupe |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 l/100 km. | 4.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.33 | 0.37 |
| Tankinhalt: | 45 l | 54 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 117 g/km | 109 g/km |
| Motorleistung: | 116 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 182 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | 11.2 SEC |
| Drehmoment: | 260 Nm @ 1900-2750 rpm. | 380 Nm/1500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1582 cm3 | 1999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17.3 | 15.5 |
| Hub: | 84.5 mm. | 92.35 mm. |
| Bohrung: | 77.2 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 3940 mm. | 4371 mm. |
| Breite: | 1710 mm. | 1980 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2085 mm. | |
| Höhe: | 1490 mm. | 1625 mm. |
| Radstand: | 2525 mm. | 2660 mm. |
| Spur vorne: | 1487 mm. | 1625 mm. |
| Spur hinten: | 1485 mm. | 1629 mm. |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | 215 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 33 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 295 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1060 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1650 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1146 kg. | 1551 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11.3 m |
| Reifengröße: | 185/60 R15 | |
| Felgen Größe: | R15 |