Vergleich Honda CR-V VI 2.0i (204 Hp) Hybrid AWD e-CVT & Mercedes-Benz GLK (X204) GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (143 Hp) 7G-TRONIC PLUS
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| Marke: | Honda | Mercedes-Benz |
| Model: | CR-V | GLK |
| Generation: | CR-V VI | GLK (X204) |
| Motor: | 2.0i (204 Hp) Hybrid AWD e-CVT | GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (143 Hp) 7G-TRONIC PLUS |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 59 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 143 PS | |
| Maximale Leistung in: | 3200 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1200-2800 rpm. | |
| Modell Motor: | LFA1 | OM 651.916 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1993 cm3 | 2143 cm3 |
| Motoröl: | 3.8 l | 6.5 l |
| Kühlmittel: | 5.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | |
| Hub: | 99 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 204 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | e-CVT | 7G-TRONIC PLUS |
| Länge: | 4694 mm. | 4525 mm. |
| Breite: | 1864 mm. | 1840 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2016 mm. | |
| Höhe: | 1681-1692 mm. | 1698 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2755 mm. |
| Spur vorne: | 1610 mm. | 1567 mm. |
| Spur hinten: | 1626 mm. | 1588 mm. |
| Bodenfreiheit: | 201 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 23 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 19 ° | |
| Steigwinkel: | 35 ° | |
| Frontüberhang: | 813 mm. | |
| Hecküberhang: | 957 mm. | |
| Wattiefe: | 300 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 450 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1550 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2425 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1770 kg. | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/60 R18 103H; 235/55 R19 101H | Front wheel tires: 235/60 R17; 235/50 R19; 235/45 R20 |
| Felgen Größe: | 18; 19 | Front wheel rims: 7.5J x 17; 7.5J x 19; 8.5J x 20 |