Vergleich Honda CR-V III (facelift 2010) 2.2 i-DTEC (150 Hp) & Toyota Tundra I Access Cab (facelift 2002) 3.4i (190 Hp) Automatic & Mercedes-Benz S-class Coupe (C140) 600 SEC V12 (394 Hp) Automatic & Nissan Bluebird (U13) 2.0D (67 Hp) Automatic
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| Marke: | Honda | Toyota | Mercedes-Benz | Nissan |
| Model: | CR-V | Tundra | S-class | Bluebird |
| Generation: | CR-V III (facelift 2010) | Tundra I Access Cab (facelift 2002) | S-class Coupe (C140) | Bluebird (U13) |
| Motor: | 2.2 i-DTEC (150 Hp) | 3.4i (190 Hp) Automatic | 600 SEC V12 (394 Hp) Automatic | 2.0D (67 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2002 Jahr | 1992 Jahr | 1991 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2004 Jahr | 1993 Jahr | 1997 Jahr |
| Coupe Typ: | Crossover | Pick-up | Coupe | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 | 2 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.0 l/100 km. | 14.7 l/100 km. | 20.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | 12.3 l/100 km. | 11.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.5 l/100 km. | 15.4 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 58 l | 100 l | 100 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |||
| Motorleistung: | 150 PS | 190 PS | 394 PS | 67 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 4800 rpm | 5200 rpm | 4600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 250 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.6 SEC | 6.6 SEC | ||
| Drehmoment: | 350 Nm @ 2000 rpm. | 298 Nm @ 3600 rpm. | 570 Nm @ 3800 rpm. | 128 Nm/2400 rpm. |
| Modell Motor: | N22B3 | 5VZ-FE | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2199 cm3 | 3378 cm3 | 5987 cm3 | 1974 cm3 |
| Motoröl: | 5.5-6.5 l | 5.2 l | ||
| Kühlmittel: | 6.8-8.1 l | 9.9 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 12 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 16.7 | 9.6 | 10 | |
| Hub: | 82 mm. | 80.2 mm. | ||
| Bohrung: | 93.4 mm. | 89 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 ECT | 4 | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |||
| Länge: | 4574 mm. | 5545 mm. | 5065 mm. | 4585 mm. |
| Breite: | 1820 mm. | 1910 mm. | 1912 mm. | 1695 mm. |
| Höhe: | 1675 mm. | 1796 mm. | 1445 mm. | 1405 mm. |
| Radstand: | 2620 mm. | 3259 mm. | 2945 mm. | 2620 mm. |
| Spur vorne: | 1681 mm. | 1603 mm. | 1465 mm. | |
| Spur hinten: | 1648 mm. | 1578 mm. | 1455 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 269 mm. | 160 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 27 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 23 ° | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 513 l | 505 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 955 l | 2625 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2585 kg. | 2720 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1713 kg. | 1886 kg. | 2240 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 13.6 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2177 kg. | |||
| Reifengröße: | 225/65 R17; 225/60 R18 | 245/70 R16; 265/70 R16; 265/65 R17 | 235/60 R16 | |
| Felgen Größe: | R17; R18 | 7.0J x 16; 7.5J x 17 | 7.5J x 16 |