Vergleich Honda Amaze I 1.2 (88 Hp) Automatic & Ford F-350 Super Duty IV Crew Cab SRW 6.7d V8 (450 Hp) Automatic LWB & Honda Civic XI Hatchback 1.5 VTEC (180 Hp) CVT
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| Marke: | Honda | Ford | Honda |
| Model: | Amaze | F-350 Super Duty | Civic |
| Generation: | Amaze I | F-350 Super Duty IV Crew Cab | Civic XI Hatchback |
| Motor: | 1.2 (88 Hp) Automatic | SRW 6.7d V8 (450 Hp) Automatic LWB | 1.5 VTEC (180 Hp) CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2017 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Pick-up | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 6 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.5 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 35 l | 182 l | |
| Motorleistung: | 88 PS | 450 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 2800 rpm | 6000 rpm |
| Drehmoment: | 109 Nm @ 4500 rpm. | 1267 Nm @ 1800 rpm. | 240 Nm @ 1700-4500 rpm. |
| Modell Motor: | L15B7 | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 1198 cm3 | 1498 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6600 rpm | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV | DOHC, VTEC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 16.2 | ||
| Hub: | 107.95 mm. | ||
| Bohrung: | 99.06 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 6 TorqShift | CVT |
| Länge: | 3990 mm. | 6761 mm. | 4549 mm. |
| Breite: | 1680 mm. | 2438 mm. | 1801 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | ||
| Höhe: | 1505 mm. | 1981 mm. | 1415 mm. |
| Radstand: | 2405 mm. | 4470 mm. | 2736 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | 1537-1547 mm. | |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1565-1575 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 165 mm. | 216 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.9 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.6 ° | ||
| Rampenwinkel: | 16.7 ° | ||
| Frontüberhang: | 970 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1321 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 400 l | 2222 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Torsion | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1005-1010 kg. | 3293-3319 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.4 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 9525 kg. | ||
| Reifengröße: | 175/65 R14 | 215/50 R17 91H; 235/40 R18 91W | |
| Felgen Größe: | R14 | R17; R18; R20 |