Vergleich GMC Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD Automatic & BMW 5 Series Sedan (G60) 530e (299 Hp) Plug-in Hybrid Steptronic & GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box 6.0 V8 (360 Hp) 4WD DRW Automatic & Toyota Land Cruiser Prado (150 facelift 2017) 5Door 2.8 D-D4 (177 Hp) 4WD
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| Marke: | GMC | BMW | GMC | Toyota |
| Model: | Sierra 2500HD | 5 Series | Sierra 3500HD | Land Cruiser |
| Generation: | Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box | 5 Series Sedan (G60) | Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box | Land Cruiser Prado (150 facelift 2017) 5Door |
| Motor: | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD Automatic | 530e (299 Hp) Plug-in Hybrid Steptronic | 6.0 V8 (360 Hp) 4WD DRW Automatic | 2.8 D-D4 (177 Hp) 4WD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2023 Jahr | 2011 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2014 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan | Pick-up | Geländewagen |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 4 | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 2 | 5/7 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.4 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Diesel | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.24 | |||
| Tankinhalt: | 136 l | 60 l | 136 l | 87 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 0.6-0.8 l/100 km | |||
| Abgasnorm: | Euro 6e | EURO VI | ||
| CO2-Emissionen: | 194 g/km | |||
| Motorleistung: | 397 PS | 190 PS | 360 PS | 177 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 4400-6500 rpm | 5400 rpm | 3400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 230 km/h | 175 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.3 SEC | 12.1 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 13-17 g/km | |||
| Drehmoment: | 1037 Nm @ 1600 rpm. | 310 Nm @ 1500-4000 rpm. | 515 Nm @ 4200 rpm. | 420 Nm @ 1400-2600 rpm. |
| Modell Motor: | Duramax LML | B48 | Vortec L96 | 1GD-FTV |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |||
| Band des Motors: | 6599 cm3 | 1998 cm3 | 5967 cm3 | 2755 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | 5.7 l | ||
| Kühlmittel: | 24 l | 15.5 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |||
| Maximale Motordrehzahl: | 3000 rpm | 6000 rpm | ||
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | |||
| Ventilsteuerung: | OHV | VALVETRONIC, Double-VANOS | OHV, VVT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 11.6 | 9.6 | 15.6 |
| Hub: | 99 mm. | 94.6 mm. | 92 mm. | 103.6 mm. |
| Bohrung: | 103 mm. | 82 mm. | 101.6 mm. | 92 mm. |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 93-103 km | |||
| Stromverbrauch (WLTP): | 19.9-21.7 kWh/100 km | |||
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb): | 140 km/h | |||
| Elektromotorleistung: | 184 | |||
| Elektrisches Drehmoment: | 250 @ 100-5500 rpm. Nm | |||
| Batteriespannung: | 348 V | |||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |||
| Systemleistung: | 299 Hp PS/ rpm | |||
| Systemdrehmoment: | 450 Nm Nm/ rpm | |||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |||
| Länge: | 6581 mm. | 5060 mm. | 5715 mm. | 4840 mm. |
| Breite: | 1900 mm. | 1855 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2032 mm. | 2436 mm. | ||
| Höhe: | 1984 mm. | 1515 mm. | 1966 mm. | 1845 mm. |
| Radstand: | 4018 mm. | 2995 mm. | 3369 mm. | 2790 mm. |
| Spur vorne: | 1748 mm. | 1680 mm. | 1748 mm. | 1585 mm. |
| Spur hinten: | 1709 mm. | 1716 mm. | 1906 mm. | 1585 mm. |
| Bodenfreiheit: | 208 mm. | 146 mm. | 218 mm. | 215 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 31 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |||
| Frontüberhang: | 945 mm. | 975 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1120 mm. | 1075 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | 621 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 2138 l | 2138 l | 1934 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Double Wishbone | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Abhängige, Multi-Link-Feder mit Teleskop-Stoßdämpfer | |||
| Höchstgewicht: | 4536 kg. | 2655 kg. | 6078 kg. | 2990 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 3378 kg. | 2005 kg. | 2959 kg. | 2165 kg. |
| ABS: | yes | |||
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 16.7 m | 12.3 m | 13.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5897 kg. | 1800 kg. | 6260 kg. | 3000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |||
| Reifengröße: | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | 245/45 R19 | 235/80 R17; 265/70 R18 | 265/65 R17; 265/60 R18; 265/55 R19 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | 8.5J x 19 | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19 |