Vergleich GMC Sierra 1500 Double Cab IV (facelift 2015) 6.2 V8 (420 Hp) Automatic & Skoda Yeti (facelift 2013) 1.4 TSI (122 Hp)
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| Marke: | GMC | Skoda |
| Model: | Sierra 1500 | Yeti |
| Generation: | Sierra 1500 Double Cab IV (facelift 2015) | Yeti (facelift 2013) |
| Motor: | 6.2 V8 (420 Hp) Automatic | 1.4 TSI (122 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.6 l/100 km. | 7.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 11.2 l/100 km. | 5.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 98 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO V J | |
| CO2-Emissionen: | 148 g/km | |
| Motorleistung: | 420 PS | 122 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.6 SEC | |
| Drehmoment: | 623 Nm @ 4100 rpm. | 200 Nm/1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | L86 | CAXA |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 6162 cm3 | 1390 cm3 |
| Motoröl: | 7.6 l | |
| Kühlmittel: | 15.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 11.5 | 10 |
| Hub: | 92 mm. | 75.6 mm. |
| Bohrung: | 103.25 mm. | 76.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Hydra-Matic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5829 mm. | 4222 mm. |
| Breite: | 2032 mm. | 1793 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1956 mm. | |
| Höhe: | 1876 mm. | 1691 mm. |
| Radstand: | 3645 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1541 mm. | |
| Spur hinten: | 1537 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.6 ° | |
| Frontüberhang: | 877 mm. | |
| Hecküberhang: | 767 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1727 l | 415 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1665 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 3175 kg. | 1940 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2338 kg. | 1395 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.32 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5670 kg. | |
| Reifengröße: | 255/70 R17 | 215/60 R16; 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | R17 | 7J x 16; 7J x 17 |