Vergleich Geely Xingyue 400T 15.2 kWh (258 Hp) Plug-in-Hybrid DCT & Bentley Continental Flying Spur 6.0 i W12 48V (560 Hp) & Bentley Continental GT II (facelift 2015) 6.0 W12 (590 Hp) AWD Automatic & Mercury Cougar VII (XR7) 3.8 V6 (220 Hp)
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| Marke: | Geely | Bentley | Bentley | Mercury |
| Model: | Xingyue | Continental | Continental | Cougar |
| Generation: | Xingyue | Continental Flying Spur | Continental GT II (facelift 2015) | Cougar VII (XR7) |
| Motor: | 400T 15.2 kWh (258 Hp) Plug-in-Hybrid DCT | 6.0 i W12 48V (560 Hp) | 6.0 W12 (590 Hp) AWD Automatic | 3.8 V6 (220 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2005 Jahr | 2015 Jahr | 1989 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 1997 Jahr | ||
| Coupe Typ: | SUV | Sedan | Coupe | Coupe |
| Türen: | 5 | 4 | 2 | |
| Sitze: | 5 | 5 | 4 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 26.4 l/100 km. | 21.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 12.7 l/100 km. | 9.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 1.6 l/100 km. | 14.2 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |||
| Tankinhalt: | 45 l | 90 l | 90 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6b | EURO VI | ||
| CO2-Emissionen: | 330 g/km | |||
| Motorleistung: | 177 PS | 560 PS | 590 PS | 220 PS |
| Maximale Leistung in: | 6100 rpm | 6000 rpm | 3800 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 312 km/h | 319 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.2 SEC | 4.5 SEC | ||
| Drehmoment: | 255 Nm | 650 Nm @ 1650 rpm. | 720 Nm/1700 rpm. | 292 Nm @ 2200 rpm. |
| Modell Motor: | BEB, BWR | Essex V6 | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1477 cm3 | 5998 cm3 | 5998 cm3 | 3797 cm3 |
| Motoröl: | 12.5 l | |||
| Kühlmittel: | 19 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | W Motor | W Motor | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | - | ||
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 12 | 12 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.5 | 9 | 9 | |
| Hub: | 90.2 mm. | 90.2 mm. | 86 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | 84 mm. | 96.8 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 80 km | |||
| Elektromotorleistung: | 82 | |||
| Elektrisches Drehmoment: | 160 Nm | |||
| Akkukapazität: | 15.2 kWh | |||
| Systemleistung: | 258 Hp PS/ rpm | |||
| Systemdrehmoment: | 415 Nm Nm/ rpm | |||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | 6 | 8 | |
| Länge: | 4605 mm. | 5307 mm. | 4806 mm. | |
| Breite: | 1878 mm. | 1937 mm. | 1944 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2227 mm. | |||
| Höhe: | 1643 mm. | 1479 mm. | 1404 mm. | |
| Radstand: | 2700 mm. | 3065 mm. | 2746 mm. | |
| Spur vorne: | 1623 mm. | 1664 mm. | ||
| Spur hinten: | 1607 mm. | 1655 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 326 l | 475 l | 358 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2980 kg. | 2750 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1810 kg. | 2475 kg. | 2320 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |||
| Reifengröße: | 235/50 R19 | 275/40 R19 | 275/40 ZR20; 275/35 ZR21 | |
| Felgen Größe: | R19 | R20; R21 |