Vergleich Geely GC6 1.5 (94 Hp) & RAM 1500 Crew Cab Short I (facelift 2013) 3.0 EcoDiesel V6 (240 Hp) 4x4 Automatic & Borgward BX6 TS Project 2.0 (224 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Geely | RAM | Borgward |
| Model: | GC6 | 1500 | BX6 |
| Generation: | GC6 | 1500 Crew Cab Short I (facelift 2013) | BX6 TS Project |
| Motor: | 1.5 (94 Hp) | 3.0 EcoDiesel V6 (240 Hp) 4x4 Automatic | 2.0 (224 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2014 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | Pick-up | SUV |
| Türen: | 4 | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5-6 | 4 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | ||
| Tankinhalt: | 45 l | 98 l | |
| Abgasnorm: | Euro 4 | ||
| Motorleistung: | 94 PS | 240 PS | 224 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3600 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | ||
| Drehmoment: | 128 Nm @ 3400 rpm. | 569 Nm @ 2000 rpm. | 300 Nm @ 1500-4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 2988 cm3 | 1981 cm3 |
| Motoröl: | 7.8 l | ||
| Kühlmittel: | 11.4 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 4800 rpm | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 16.5 | ||
| Hub: | 92 mm. | ||
| Bohrung: | 83 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | 7 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4342 mm. | 5817 mm. | 4490 mm. |
| Breite: | 1692 mm. | 1870 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2017 mm. | ||
| Höhe: | 1435 mm. | 1968 mm. | 1649 mm. |
| Radstand: | 2502 mm. | 3570 mm. | 2685 mm. |
| Spur vorne: | 1450 mm. | 1732 mm. | 1609 mm. |
| Spur hinten: | 1445 mm. | 1715 mm. | 1609 mm. |
| Bodenfreiheit: | 158 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.8 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.7 ° | ||
| Rampenwinkel: | 20.5 ° | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1424 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3152 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1103 kg. | 2555 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3470 kg. | ||
| Reifengröße: | 265/70 R17 | 245/45 R20 | |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17 | 9J x 20 |