Vergleich Ford S-MAX II (facelift 2019) 1.5 EcoBoost (165 Hp) & Mercedes-Benz Fintail Universal (W110) 200 (95 Hp) Automatic
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | S-MAX | Fintail |
| Generation: | S-MAX II (facelift 2019) | Fintail Universal (W110) |
| Motor: | 1.5 EcoBoost (165 Hp) | 200 (95 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 1966 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1968 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5-7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.7-10.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.1-6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.4-7.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 65 l | 65 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | |
| CO2-Emissionen: | 170-175 g/km | |
| Motorleistung: | 165 PS | 95 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500-6000 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 203 km/h | 155 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | |
| Drehmoment: | 242 Nm @ 1650-4500 rpm. | 154 Nm @ 3600 rpm. |
| Modell Motor: | M 121 B XI / 121.940 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1988 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Vergaser |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9 | |
| Hub: | 83.6 mm. | |
| Bohrung: | 87 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4796 mm. | 4740 mm. |
| Breite: | 1916 mm. | 1795 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1953 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2137 mm. | |
| Höhe: | 1655 mm. | 1530 mm. |
| Radstand: | 2850 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1482 mm. | |
| Spur hinten: | 1485 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 965 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2020 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2450 kg. | 2105 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1709 kg. | 1455 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.95 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R17; 235/50 R18 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18 | 5J x 15 |