Vergleich Ford S-MAX II 2.0 TDCi (190 Hp) Automatic S&S & Ford Ranger III Super Cab (facelift 2015) 2.2 TDCi (160 Hp) 4x4
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | S-MAX | Ranger |
| Generation: | S-MAX II | Ranger III Super Cab (facelift 2015) |
| Motor: | 2.0 TDCi (190 Hp) Automatic S&S | 2.2 TDCi (160 Hp) 4x4 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | MPV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.0-6.2 l/100 km. | 8.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7-5.0 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2-5.8 l/100 km. | 7.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 d-TEMP | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 136-151 g/km | 185 g/km |
| Motorleistung: | 190 PS | 160 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 3700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 208 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.7 SEC | 11.8 SEC |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 2000-3000 rpm. | 385 Nm @ 1500-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 2198 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17 | 15.7 |
| Hub: | 88 mm. | 94.6 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4796 mm. | 5277-5354 mm. |
| Breite: | 1916 mm. | 1860 mm. |
| Höhe: | 1953 mm. | 1804-1840 mm. |
| Radstand: | 2849 mm. | 3220 mm. |
| Spur vorne: | 1606 mm. | 1560 mm. |
| Spur hinten: | 1606 mm. | 1560 mm. |
| Bodenfreiheit: | 128-150 mm. | 223-237 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Rampenwinkel: | 25 ° | |
| Steigwinkel: | 32 ° | |
| Frontüberhang: | 908 mm. | |
| Hecküberhang: | 1149-1226 mm. | |
| Wattiefe: | 800 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 700/285 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2200/2020 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2540 kg. | 3200 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1734 kg. | 1970 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12 m | |
| Reifengröße: | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 | R16; R17; R18 |