Vergleich Ford S-MAX II 2.0 EcoBoost (240 Hp) S&S Automatic & Land Rover Discovery Sport 2.0 (150 Hp) AWD Automatic Ingenium engine 7 Seat
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| Marke: | Ford | Land Rover |
| Model: | S-MAX | Discovery Sport |
| Generation: | S-MAX II | Discovery Sport |
| Motor: | 2.0 EcoBoost (240 Hp) S&S Automatic | 2.0 (150 Hp) AWD Automatic Ingenium engine 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5/7 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.9 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 54 l |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 180 g/km | 123 g/km |
| Motorleistung: | 240 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5400 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 226 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | 10.3 SEC |
| Drehmoment: | 345 Nm/2300-4900 rpm. | 380 Nm @ 1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 1999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 15.5 |
| Hub: | 83.1 mm. | 92.35 mm. |
| Bohrung: | 87.5 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 9 |
| Länge: | 4796 mm. | 4599 mm. |
| Breite: | 1916 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2069 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2173 mm. | |
| Höhe: | 1953 mm. | 1724 mm. |
| Radstand: | 2849 mm. | 2741 mm. |
| Spur vorne: | 1606 mm. | 1621 mm. |
| Spur hinten: | 1606 mm. | 1630 mm. |
| Bodenfreiheit: | 128-150 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 23.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Rampenwinkel: | 20 ° | |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 700/285 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2200/2020 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2510 kg. | 2660 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1704 kg. | 1874 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12 m | 11.86 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 |