Vergleich Ford S-MAX (facelift 2010) 1.6 Duratorq TDCi (115 Hp) start/stop & Hyundai Xcent I (facelift 2017) 1.2 (83 Hp) Automatic & Volkswagen Golf V Variant 1.9 TDI (105 Hp) & Volkswagen Caddy IV Maxi Combi 2.0 TDI (150 Hp)
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| Marke: | Ford | Hyundai | Volkswagen | Volkswagen |
| Model: | S-MAX | Xcent | Golf | Caddy |
| Generation: | S-MAX (facelift 2010) | Xcent I (facelift 2017) | Golf V Variant | Caddy IV Maxi Combi |
| Motor: | 1.6 Duratorq TDCi (115 Hp) start/stop | 1.2 (83 Hp) Automatic | 1.9 TDI (105 Hp) | 2.0 TDI (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2017 Jahr | 2007 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2009 Jahr | ||
| Coupe Typ: | MPV | Sedan | Combi | |
| Türen: | 5 | 4 | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | 6.6 l/100 km. | 6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 4.5 l/100 km. | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | 5.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | 43 l | 55 l | 60 l |
| adBlue-Tank: | 9 l | |||
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 | Euro 4 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 135 g/km | |||
| Motorleistung: | 115 PS | 83 PS | 105 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm | 3500-4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 187 km/h | 195 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13 SEC | 12.2 SEC | 9.2 SEC | |
| Drehmoment: | 114 Nm @ 4000 rpm. | 250 Nm @ 1900 rpm. | 340 Nm/1750-3000 rpm. | |
| Modell Motor: | BXE | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1197 cm3 | 1896 cm3 | 1968 cm3 | |
| Motoröl: | 3.8 l | |||
| Kühlmittel: | 8 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Pumpe-Düse | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 19 | |||
| Hub: | 95.5 mm. | |||
| Bohrung: | 79.5 mm. | |||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | 6 | |
| Länge: | 4903 mm. | 3995 mm. | 4556 mm. | 4878 mm. |
| Breite: | 2154 mm. | 1660 mm. | 1781 mm. | 1793 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | |||
| Höhe: | 1660 mm. | 1520 mm. | 1504 mm. | 1831 mm. |
| Radstand: | 2425 mm. | 2578 mm. | 3006 mm. | |
| Spur vorne: | 1479 mm. | 1535 mm. | ||
| Spur hinten: | 1493 mm. | 1508 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 158 mm. | |||
| Frontüberhang: | 879 mm. | |||
| Hecküberhang: | 993 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 285 l | 505 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 2000 l | 1495 l | 4200 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Blattfedern | ||
| Höchstgewicht: | 2505 kg. | 1990 kg. | 2308 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1703 kg. | 1361 kg. | 1600 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | 10.9 m | 12.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |||
| Reifengröße: | 165/65 R14 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | |
| Felgen Größe: | R14 | 6.5J x 16 | 6J x 16 |