Vergleich Ford Ranger III Single Cab (facelift 2015) 2.5 (166 Hp) & Seat Leon III (facelift 2016) Cupra 2.0 TSI (300 Hp) DSG Start-Stop
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| Marke: | Ford | Seat |
| Model: | Ranger | Leon |
| Generation: | Ranger III Single Cab (facelift 2015) | Leon III (facelift 2016) |
| Motor: | 2.5 (166 Hp) | Cupra 2.0 TSI (300 Hp) DSG Start-Stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 80 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 156 g/km | |
| Motorleistung: | 166 PS | 300 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5500-6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.7 SEC | |
| Drehmoment: | 226 Nm @ 4500 rpm. | 380 Nm @ 1800-5500 rpm. |
| Modell Motor: | CJXC | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2499 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5277-5354 mm. | 4271 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1816 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1975 mm. | |
| Höhe: | 1703 mm. | 1435 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 2631 mm. |
| Spur vorne: | 1590 mm. | 1534 mm. |
| Spur hinten: | 1590 mm. | 1511 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Rampenwinkel: | 25 ° | |
| Steigwinkel: | 32 ° | |
| Frontüberhang: | 908 mm. | 855 mm. |
| Hecküberhang: | 1149 mm. | 785 mm. |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2925 kg. | 1910 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1670 kg. | 1247-1346 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Reifengröße: | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 | 235/35 R19 |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | 8J x 19 |