Vergleich Ford Ranger III Single Cab (facelift 2015) 2.2 TDCi (160 Hp) & Audi A4 (B9 8W, facelift 2019) 40 TFSI (190 Hp) MHEV S tronic
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| Marke: | Ford | Audi |
| Model: | Ranger | A4 |
| Generation: | Ranger III Single Cab (facelift 2015) | A4 (B9 8W, facelift 2019) |
| Motor: | 2.2 TDCi (160 Hp) | 40 TFSI (190 Hp) MHEV S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.4-7.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7-5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | 5.8-6.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 80 l | 54 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO VId - TEMP - EVAP - ISC |
| CO2-Emissionen: | 182 g/km | 132-137 g/km |
| Motorleistung: | 160 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 3200 rpm | 4200-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 241 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.3 SEC | |
| Drehmoment: | 385 Nm @ 1600-2500 rpm. | 320 Nm @ 1450-4200 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2198 cm3 | 1984 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.7 | |
| Hub: | 94.6 mm. | |
| Bohrung: | 86 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5277-5354 mm. | 4762 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1847 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2022 mm. | |
| Höhe: | 1703 mm. | 1428 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 2820 mm. |
| Spur vorne: | 1590 mm. | 1572 mm. |
| Spur hinten: | 1590 mm. | 1555 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Rampenwinkel: | 25 ° | |
| Steigwinkel: | 32 ° | |
| Frontüberhang: | 908 mm. | 899 mm. |
| Hecküberhang: | 1149 mm. | 1043 mm. |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | 2040 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1749 kg. | 1455 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 | |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 |