Vergleich Ford Ranger II Super Cab 2.3 (143 Hp) 4x4 & Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 dCi (125 Hp) L1H2 SL35 Automatic
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| Marke: | Ford | Renault |
| Model: | Ranger | Master |
| Generation: | Ranger II Super Cab | Master III (Phase II, 2014) Panel Van |
| Motor: | 2.3 (143 Hp) 4x4 | 2.3 dCi (125 Hp) L1H2 SL35 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 4 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.1-8.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.0-7.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.4-7.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | 105 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 194-206 g/km | |
| Motorleistung: | 143 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 5250 rpm | 3500 rpm |
| Drehmoment: | 209 Nm @ 3750 rpm. | 310 Nm @ 1500 rpm. |
| Modell Motor: | M9T | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2255 cm3 | 2298 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | |
| Kühlmittel: | 11 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.7 | |
| Hub: | 101.5 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5075 mm. | 5048 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 2070 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | |
| Höhe: | 1745 mm. | 2500 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 3182 mm. |
| Spur vorne: | 1488 mm. | 1750 mm. |
| Spur hinten: | 1455 mm. | 1730 mm. |
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | 182 mm. |
| Frontüberhang: | 842 mm. | |
| Hecküberhang: | 1024 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1500 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 9000 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 3500 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1844 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/75 R15; 245/70 R16 | 215/65 R16 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | R16 |