Vergleich Ford Mustang Convertible VI 2.3 EcoBoost (317 Hp) Automatic & Lexus UX 250h (177 Hp) Hybrid E-Four CVT
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| Marke: | Ford | Lexus |
| Model: | Mustang | UX |
| Generation: | Mustang Convertible VI | UX |
| Motor: | 2.3 EcoBoost (317 Hp) Automatic | 250h (177 Hp) Hybrid E-Four CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Cabriolet | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.8 l/100 km. | 4.5-4.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 59 l | 43 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d/Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 225 g/km | 106-114 g/km |
| Motorleistung: | 317 PS | 146 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 177 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | |
| Drehmoment: | 432 Nm @ 3000 rpm. | 180 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | M20A-FXS | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2264 cm3 | 1987 cm3 |
| Motoröl: | 6.47 l | |
| Kühlmittel: | 9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC-VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 14 |
| Hub: | 94 mm. | 97.6 mm. |
| Bohrung: | 87.55 mm. | 80.5 mm. |
| Elektromotorleistung: | 109 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 202 Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 180 Nm/4400 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 146 PS | |
| Systemleistung: | 177 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | CVT |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4784 mm. | 4495 mm. |
| Breite: | 1916 mm. | 1840 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1956 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2080 mm. | |
| Höhe: | 1394 mm. | 1520-1540 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 2640 mm. |
| Spur vorne: | 1582 mm. | 1550-1560 mm. |
| Spur hinten: | 1655 mm. | 1550-1560 mm. |
| Bodenfreiheit: | 160 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 17 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 885 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 332 l | |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 2110 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1718 kg. | 1600-1680 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 11.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 750 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 255/40 R19 | 215/60 R17 |
| Felgen Größe: | R19 | 6.5J x 17 |