Vergleich Ford Mondeo III Wagon (facelift 2010) 2.0 TDCI (140 Hp) Duratorq PowerShift & Mercedes-Benz E-class T-mod. (S213) E 300 (258 Hp) EQ Boost G-TRONIC
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Mondeo | E-class |
| Generation: | Mondeo III Wagon (facelift 2010) | E-class T-mod. (S213) |
| Motor: | 2.0 TDCI (140 Hp) Duratorq PowerShift | E 300 (258 Hp) EQ Boost G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.2 l/100 km. | 8.2-8.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 5.4-5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | 6.4-6.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 66 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO VId-TEMP-EVAP-ISC |
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | 147-157 g/km |
| Motorleistung: | 140 PS | 258 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.4 SEC | 6.5 SEC |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 1750-2750 rpm. | 370 Nm @ 1800-4000 rpm. |
| Modell Motor: | UFBA | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1991 cm3 |
| Motoröl: | 5.65 l | |
| Kühlmittel: | 8.14 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17.9 | |
| Hub: | 88 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 14 | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 PowerShift | 9 G-TRONIC |
| Länge: | 4837 mm. | 4933 mm. |
| Breite: | 1886 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | |
| Höhe: | 1512 mm. | 1475 mm. |
| Radstand: | 2850 mm. | 2939 mm. |
| Spur vorne: | 1588 mm. | 1600 mm. |
| Spur hinten: | 1605 mm. | 1609 mm. |
| Bodenfreiheit: | 112 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 16.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 11.3 ° | |
| Frontüberhang: | 841 mm. | |
| Hecküberhang: | 1153 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 489 l | 640 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1680 l | 1820 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2335 kg. | 2525 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1592 kg. | 1770 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 225/55 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 7.5J x 17 |