Vergleich Ford Grand C-MAX (facelift 2015) 2.0 TDCi (170 Hp) PowerShift S&S & Kia K7 Premier 3.0 GDi V6 (266 Hp) Automatic & Alfa Romeo 75 (162 B) Quadrifoglio Verde 2.5 V6 (156 Hp) Automatic & Nissan Micra C+C (K12) 1.6 16V (110 Hp)
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| Marke: | Ford | Kia | Alfa Romeo | Nissan |
| Model: | C-MAX | K7 | 75 | Micra |
| Generation: | Grand C-MAX (facelift 2015) | K7 Premier | 75 (162 B) | Micra C+C (K12) |
| Motor: | 2.0 TDCi (170 Hp) PowerShift S&S | 3.0 GDi V6 (266 Hp) Automatic | Quadrifoglio Verde 2.5 V6 (156 Hp) Automatic | 1.6 16V (110 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2019 Jahr | 1987 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1988 Jahr | 2009 Jahr | ||
| Coupe Typ: | MPV | Sedan | Sedan | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 4 | 4 | 2 |
| Sitze: | 5/7 | 5 | 5 | 2+2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 l/100 km. | 11.5-11.6 l/100 km. | 13.5 l/100 km. | 8.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | 8.2-8.3 l/100 km. | 7.4 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | 10-10.2 l/100 km. | 10.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |||
| Tankinhalt: | 60 l | 49 l | 46 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | |||
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | 168-170 g/km | ||
| Motorleistung: | 170 PS | 266 PS | 156 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 6400 rpm | 5600 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 209 km/h | 210 km/h | 191 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | 10.3 SEC | 10.6 SEC | |
| Drehmoment: | 400 Nm/2000-2500 rpm. | 307 Nm @ 5300 rpm. | 210 Nm @ 4000 rpm. | 153 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | HR16DE | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 2999 cm3 | 2492 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 6.4 l | 4.5 l | ||
| Kühlmittel: | 0.0 l | 10 l | 5.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 9 | 10.7 | |
| Hub: | 88 mm. | 68.3 mm. | 83.6 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | 88 mm. | 78 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 PowerShift | 8 | 3 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |||
| Länge: | 4519 mm. | 4995 mm. | 4330 mm. | 3808 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1870 mm. | 1630 mm. | 1668 mm. |
| Höhe: | 1684 mm. | 1470 mm. | 1400 mm. | 1441 mm. |
| Radstand: | 2855 mm. | 2510 mm. | 2432 mm. | |
| Spur vorne: | 1543/1557 mm. | 1602 mm. | 1368 mm. | 1460 mm. |
| Spur hinten: | 1554/1569 mm. | 1610 mm. | 1358 mm. | 1448 mm. |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 65 l | 500 l | 255 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1787/1715 l | 457 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson | Independent, Frühling | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2300 kg. | 1585 kg. | 1540 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1605 kg. | 1645-1660 kg. | 1180 kg. | 1150 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 10.9 m | ||
| Reifengröße: | 205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 | 245/45 R18 96V; 245/40 R19 94V | 195/60 R14 | 185/50R16 |
| Felgen Größe: | 6.5x16; 7x16; 7x17; 8x18 | R18; R19 | R14 |