Vergleich Ford Grand C-MAX (facelift 2015) 2.0 TDCi (150 Hp) S&S 7 Seat & Mercedes-Benz G-class Cabriolet (W463, facelift 2012) G 500 V8 (387 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | C-MAX | G-class |
| Generation: | Grand C-MAX (facelift 2015) | G-class Cabriolet (W463, facelift 2012) |
| Motor: | 2.0 TDCi (150 Hp) S&S 7 Seat | G 500 V8 (387 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 7 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 96 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 119 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 387 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 202 km/h | 210 , Electronically limited km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.8 SEC | 5.9 SEC |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 2000-2500 rpm. | 530 Nm @ 2800-4800 rpm. |
| Modell Motor: | M 273.963 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 5461 cm3 |
| Motoröl: | 9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 10.7 |
| Hub: | 88 mm. | 90.5 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 98 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7G-TRONIC PLUS | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4519 mm. | 4257 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1760 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2055 mm. | |
| Höhe: | 1684 mm. | 1951 mm. |
| Radstand: | 2400 mm. | |
| Spur vorne: | 1557 mm. | |
| Spur hinten: | 1569 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 36 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Rampenwinkel: | 23 ° | |
| Steigwinkel: | 38.7 ° | |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 65 l | 238 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1715 l | 1580 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2300 kg. | 2850 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1577 kg. | 2305 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 11.3 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2850 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 | 265/60 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7J x 16; 7J x 17; 8J x 18 | 7.5J x 18 |