Vergleich Ford Fusion II (facelift 2016) 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-In Hybrid eCVT & Mercedes-Benz A-class (W169) A 150 (95 Hp) & Seat Ateca 2.0 TDI (150 Hp) DSG Start/Stop
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz | Seat |
| Model: | Fusion | A-class | Ateca |
| Generation: | Fusion II (facelift 2016) | A-class (W169) | Ateca |
| Motor: | 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-In Hybrid eCVT | A 150 (95 Hp) | 2.0 TDI (150 Hp) DSG Start/Stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2004 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2008 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 4 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.4 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | 5.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | 4.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 53 l | 54 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | ||
| CO2-Emissionen: | 116 g/km | ||
| Motorleistung: | 141 PS | 95 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5200 rpm | 3500-4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 201 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.6 SEC | 8.6 SEC | |
| Drehmoment: | 175 Nm @ 4000 rpm. | 140 Nm @ 3500 rpm. | 340 Nm/1750-3000 rpm. |
| Modell Motor: | M 266.920 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 1498 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 5 l | 5.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | iVCT, DOHC, Atkinson cycle | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 12.3 | 11 | 16.2 |
| Hub: | 83.1 mm. | 69.2 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 87.5 mm. | 83 mm. | 81 mm. |
| Еlektrische Reichweite: | 33.7 km | ||
| Elektromotorleistung: | 120 | ||
| Akkukapazität: | 7.6 kWh | ||
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 175 Nm/4000 rpm. | ||
| Verbrennungsmotorleistung: | 141 PS | ||
| Systemleistung: | 188 Hp PS/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | eCVT | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4872 mm. | 3838 mm. | 4363 mm. |
| Breite: | 1852 mm. | 1764 mm. | 1841 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2121 mm. | ||
| Höhe: | 1473 mm. | 1593 mm. | 1601 mm. |
| Radstand: | 2850 mm. | 2568 mm. | 2638-2630 mm. |
| Spur vorne: | 1582 mm. | 1556 mm. | 1576-1541 mm. |
| Spur hinten: | 1575 mm. | 1551 mm. | 1572-1544 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 232 l | 435 l | 510 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1995 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1690 kg. | 1970 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1808 kg. | 1225 kg. | 1366 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 10.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1900 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 720 kg. | ||
| Reifengröße: | 225/50 R17 | 185/65 R15 | 215/55 R17 94V; 215/50 R18 92W |
| Felgen Größe: | R17 | 6J x 15 | 7J×17 ET 45; 7J×18 ET 45 |