Vergleich Ford Fusion I (facelift 2005) 1.4 TDCi (68 Hp) & Dacia Duster II 1.5 dCi (116 Hp) 4x4
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| Marke: | Ford | Dacia |
| Model: | Fusion | Duster |
| Generation: | Fusion I (facelift 2005) | Duster II |
| Motor: | 1.4 TDCi (68 Hp) | 1.5 dCi (116 Hp) 4x4 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2 l/100 km. | 4.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 45 l | 50 l |
| adBlue-Tank: | 14.4 l | |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 6d |
| CO2-Emissionen: | 123 g/km | |
| Motorleistung: | 68 PS | 116 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 158 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 15.5 SEC | 12.1 SEC |
| Drehmoment: | 160 Nm @ 1750 rpm. | 260 Nm @ 1750 rpm. |
| Modell Motor: | K9K 666 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1399 cm3 | 1461 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 |
| Verdichtung: | 18 | 15.5 |
| Hub: | 82 mm. | 80.5 mm. |
| Bohrung: | 73.7 mm. | 76 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4013 mm. | 4341 mm. |
| Breite: | 1724 mm. | 1804 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2052 mm. | |
| Höhe: | 1543 mm. | 1682 mm. |
| Radstand: | 2486 mm. | 2676 mm. |
| Spur vorne: | 1487 mm. | 1563 mm. |
| Spur hinten: | 1445 mm. | 1580 mm. |
| Bodenfreiheit: | 160 mm. | 210 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 33 ° | |
| Rampenwinkel: | 21.0 ° | |
| Frontüberhang: | 841 mm. | |
| Hecküberhang: | 824 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 337 l | 376 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1175 l | 1614 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | abhängig Federung |
| Höchstgewicht: | 1640 kg. | 1875 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1105 kg. | 1405 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.3 m | 10.15 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 750 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | 695 kg. |
| Reifengröße: | 195/60 R15 | 215/65 R16 |
| Felgen Größe: | R15 | 6.5J x 16 |