Vergleich Ford Focus III Sedan (facelift 2014) 1.0 EcoBoost (100 Hp) & Ford Explorer VI 3.3 V6 (322 Hp) Hybrid Automatic
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | Focus | Explorer |
| Generation: | Focus III Sedan (facelift 2014) | Explorer VI |
| Motor: | 1.0 EcoBoost (100 Hp) | 3.3 V6 (322 Hp) Hybrid Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 68 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 115 g/km | |
| Motorleistung: | 100 PS | 290 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.6 SEC | |
| Drehmoment: | 170 Nm/1400-4000 rpm. | 353 Nm @ 4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 3340 cm3 |
| Motoröl: | 5.8 l | |
| Kühlmittel: | 11.8-15 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung / Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 12 |
| Hub: | 82 mm. | 86.7 mm. |
| Bohrung: | 71.9 mm. | 90.41 mm. |
| Elektromotorleistung: | 44 | |
| Systemleistung: | 322 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 437 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 SelectShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4534 mm. | 5049 mm. |
| Breite: | 1823 mm. | 2004 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2100 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2268 mm. | |
| Höhe: | 1484 mm. | 1775 mm. |
| Radstand: | 2648 mm. | 3025 mm. |
| Spur vorne: | 1544 mm. | 1699 mm. |
| Spur hinten: | 1559 mm. | 1699 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.1 ° | |
| Frontüberhang: | 856 mm. | |
| Hecküberhang: | 1168 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 372 l | 515 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2485 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1900 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1303 kg. | 2251 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2265 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 215/50 R17 | 255/65 R18; 255/55 R20; 275/45 R21 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.0J x 17 | R18; R20; R21 |