Vergleich Ford Figo II 1.5 TDCi (100 Hp) & Renault Laguna II 2.0i 16V Turbo (170 Hp) & Mercedes-Benz E-class (W213) E 300e (320 Hp) G-TRONIC Plug-In Hybrid
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| Marke: | Ford | Renault | Mercedes-Benz |
| Model: | Figo | Laguna | E-class |
| Generation: | Figo II | Laguna II | E-class (W213) |
| Motor: | 1.5 TDCi (100 Hp) | 2.0i 16V Turbo (170 Hp) | E 300e (320 Hp) G-TRONIC Plug-In Hybrid |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2005 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2007 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 5 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.1 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.1 l/100 km. | 1.74 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 1.5 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Tankinhalt: | 40 l | 70 l | 60 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 2 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 | ||
| CO2-Emissionen: | 108 g/km | 46 g/km | |
| Motorleistung: | 100 PS | 170 PS | 211 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 5000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 207 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.1 SEC | 9.8 SEC | 5.7 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 35-45 g/km | ||
| Drehmoment: | 215 Nm @ 1750-3000 rpm. | 270 Nm @ 3250 rpm. | 350 Nm @ 1200-4000 rpm. |
| Modell Motor: | F4R | M 274 DE 20 LA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 1998 cm3 | 1991 cm3 |
| Motoröl: | 5.3 l | 7 l | |
| Kühlmittel: | 6.5 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 9.5 | 9.8 |
| Hub: | 93 mm. | ||
| Bohrung: | 82.7 mm. | ||
| Stromverbrauch: | 14.5 kWh/100 km | ||
| Elektromotorleistung: | 122 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 440 @ 0-2000 rpm. Nm | ||
| Akkukapazität: | 13.5 kWh | ||
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 350 Nm/1200-4000 rpm. | ||
| Verbrennungsmotorleistung: | 211 PS | ||
| Systemleistung: | 320 Hp @ 4 PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 700 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 9 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | |
| Länge: | 3886 mm. | 4576 mm. | 4923 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1772 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | ||
| Höhe: | 1525 mm. | 1429 mm. | 1468 mm. |
| Radstand: | 2491 mm. | 2740 mm. | 2939 mm. |
| Spur vorne: | 1492 mm. | 1525 mm. | 1616 mm. |
| Spur hinten: | 1484 mm. | 1480 mm. | 1619 mm. |
| Bodenfreiheit: | 174 mm. | ||
| Frontüberhang: | 841 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1143 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 257 l | 430 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1330 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1945 kg. | 2625 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1280 kg. | 1985 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.8 m | 11.60 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Reifengröße: | 175/65 R14 | 205/55 R16 | 245/45 R18; 275/40 R18 |
| Felgen Größe: | R14 | R16 | R18 |