Vergleich Ford F-350 Super Duty IV Super Cab SRW 6.2 V8 (385 Hp) Automatic LWB & Volkswagen T-Roc 1.0 TSI (110 Hp) OPF
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| Marke: | Ford | Volkswagen |
| Model: | F-350 Super Duty | T-Roc |
| Generation: | F-350 Super Duty IV Super Cab | T-Roc |
| Motor: | SRW 6.2 V8 (385 Hp) Automatic LWB | 1.0 TSI (110 Hp) OPF |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 6 | 5 |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.3 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.6 l/100 km | |
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.2 l/100 km | |
| Tankinhalt: | 129 l | 50 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.3 l/100 km | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.0 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Motorleistung: | 385 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 136 g/km | |
| Drehmoment: | 583 Nm @ 3800 rpm. | 200 Nm @ 2000-3500 rpm. |
| Modell Motor: | DLA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 999 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | |
| Hub: | 95 mm. | |
| Bohrung: | 102.1 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 6462 mm. | 4234 mm. |
| Breite: | 2438 mm. | 1819 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | 1992 mm. |
| Höhe: | 1981 mm. | 1573 mm. |
| Radstand: | 4171 mm. | 2590 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | 1536-1546 mm. |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1530-1540 mm. |
| Bodenfreiheit: | 216 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | 16.2 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18 ° | 18.9 ° |
| Rampenwinkel: | 17.7 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 2222 l | 445 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1290 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1790 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2831-2857 kg. | 1219 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1500 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 7394 kg. | 1300 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16 | |
| Felgen Größe: | R17; R18; R20 | 6J x 16 |