Vergleich Ford F-350 Super Duty IV Regular Cab DRW 6.7d V8 (450 Hp) Automatic LWB & Audi A3 Sportback (8Y) 35 TFSI (150 Hp) MHEV S tronic
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| Marke: | Ford | Audi |
| Model: | F-350 Super Duty | A3 |
| Generation: | F-350 Super Duty IV Regular Cab | A3 Sportback (8Y) |
| Motor: | DRW 6.7d V8 (450 Hp) Automatic LWB | 35 TFSI (150 Hp) MHEV S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 3 | 5 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 110 l | 50 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.6-6.2 l/100 km | |
| Abgasnorm: | EURO VId - TEMP - EVAP - ISC | |
| Motorleistung: | 450 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 224 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 128-142 g/km | |
| Drehmoment: | 1267 Nm @ 1800 rpm. | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
| Modell Motor: | DPCA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 11.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | 10.5 |
| Hub: | 107.95 mm. | 85.9 mm. |
| Bohrung: | 99.06 mm. | 74.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | 7 S tronic |
| Länge: | 5888 mm. | 4343 mm. |
| Breite: | 2032 mm. | 1816 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | 1984 mm. |
| Höhe: | 1984 mm. | 1449 mm. |
| Radstand: | 3597 mm. | 2636 mm. |
| Spur vorne: | 1755 mm. | 1554 mm. |
| Spur hinten: | 1897 mm. | 1525 mm. |
| Bodenfreiheit: | 198 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 19.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.6 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | 905 mm. |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | 802 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 2222 l | 380 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1200 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1870 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 3021-3211 kg. | 1320 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 14515 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 690 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 91 V | |
| Felgen Größe: | R17 | 7.0J x 16 |