Vergleich Ford F-350 Super Duty IV Crew Cab (facelift 2020) SRW 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic SWB & Ford Grand Tourneo Connect (facelift 2018) 1.5 EcoBlue (75 Hp) S&S
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | F-350 Super Duty | Tourneo Connect |
| Generation: | F-350 Super Duty IV Crew Cab (facelift 2020) | Grand Tourneo Connect (facelift 2018) |
| Motor: | SRW 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic SWB | 1.5 EcoBlue (75 Hp) S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Minivan |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2-5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5-4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.8-5.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 182 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 d-TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 125-130 g/km | |
| Motorleistung: | 385 PS | 75 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 155 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 17.8 SEC | |
| Drehmoment: | 583 Nm @ 3800 rpm. | 220 Nm @ 1750-2250 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 6211 cm3 | 1499 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 |
| Verdichtung: | 9.8 | |
| Hub: | 95 mm. | |
| Bohrung: | 102.11 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 6350 mm. | 4825 mm. |
| Breite: | 2032 mm. | 1835 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1966 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | 2137 mm. |
| Höhe: | 2065 mm. | 1847 mm. |
| Radstand: | 4059 mm. | 3062 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | |
| Spur hinten: | 1707 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 216 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.9 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1529 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1852 l | 2761 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Blattfedern | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität |
| Höchstgewicht: | 2300-2405 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 3042 kg. | 1676-1838 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5489-6804 kg. | 1100-1263 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | |
| Felgen Größe: | R17 | 6.5J x 16 |