Vergleich Ford F-350 Super Duty III Crew Cab Long box 6.7 V8 Power Stroke TD (400 Hp) Automatic DRW & Suzuki Vitara IV 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) ALLGRIP Automatic
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| Marke: | Ford | Suzuki |
| Model: | F-350 Super Duty | Vitara |
| Generation: | F-350 Super Duty III Crew Cab Long box | Vitara IV |
| Motor: | 6.7 V8 Power Stroke TD (400 Hp) Automatic DRW | 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) ALLGRIP Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 142 l | 47 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 128 g/km | |
| Motorleistung: | 400 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | |
| Drehmoment: | 1085 Nm @ 1600 rpm. | 220 Nm/1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | K14C-DITC | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 6653 cm3 | 1373 cm3 |
| Motoröl: | 12.4 l | |
| Kühlmittel: | 27.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | 9.9 |
| Hub: | 107.95 mm. | 82 mm. |
| Bohrung: | 99.06 mm. | 73 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 6680 mm. | 4175 mm. |
| Breite: | 2438 mm. | 1775 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2664 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2794 mm. | |
| Höhe: | 1963 mm. | 1610 mm. |
| Radstand: | 4379 mm. | 2500 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | |
| Spur hinten: | 1505 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | 185 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 16.7 ° | |
| Frontüberhang: | 968 mm. | |
| Hecküberhang: | 1331 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 375 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2189 l | 1120 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1730 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1235 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 7938 kg. | 1200 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 245/75 R17 | 215/55 R17 |
| Felgen Größe: | R17 |