Vergleich Ford F-250 Super Duty IV Super Cab 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB & Citroen C4 Aircross 1.8 HDi (150 Hp) 4x4
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| Marke: | Ford | Citroen |
| Model: | F-250 Super Duty | C4 |
| Generation: | F-250 Super Duty IV Super Cab | C4 Aircross |
| Motor: | 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB | 1.8 HDi (150 Hp) 4x4 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.337 | |
| Tankinhalt: | 129 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 146 g/km | |
| Motorleistung: | 450 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 198 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.5 SEC | |
| Drehmoment: | 1267 Nm @ 1800 rpm. | 300 Nm/2000-3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1798 cm3 | |
| Motoröl: | 5.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | 14.9 |
| Hub: | 107.95 mm. | 83.1 mm. |
| Bohrung: | 99.06 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 6462 mm. | 4340 mm. |
| Breite: | 2438 mm. | 1799 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1840 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | 2125 mm. |
| Höhe: | 2068 mm. | 1625-1635 mm. |
| Radstand: | 4171 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | 1545 mm. |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1540 mm. |
| Bodenfreiheit: | 208 mm. | 168 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 22.5 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | 905 mm. |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | 765 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 2222 l | 416 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1193 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2060 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 3283 kg. | 1495 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 6985 kg. | 1400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 215/70 R16; 225/55 R18 | |
| Felgen Größe: | R17; R18; R20 | R16; R18 |