Vergleich Ford F-250 Super Duty IV Super Cab 6.2 V8 (385 Hp) Automatic LWB & Ford Mondeo IV Sedan 2.0 TDCi (180 Hp) PowerShift
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | F-250 Super Duty | Mondeo |
| Generation: | F-250 Super Duty IV Super Cab | Mondeo IV Sedan |
| Motor: | 6.2 V8 (385 Hp) Automatic LWB | 2.0 TDCi (180 Hp) PowerShift |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 129 l | 62.5 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 125 g/km | |
| Motorleistung: | 385 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 223 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.6 SEC | |
| Drehmoment: | 583 Nm @ 3800 rpm. | 400 Nm @ 2000-2500 rpm. |
| Modell Motor: | T8CC | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | |
| Motoröl: | 6.1 l | |
| Kühlmittel: | 8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 16.7 |
| Hub: | 95 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 102.1 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | 6 PowerShift |
| Länge: | 6462 mm. | 4871 mm. |
| Breite: | 2438 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | |
| Höhe: | 1984 mm. | 1482 mm. |
| Radstand: | 4171 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | 1599 mm. |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1595 mm. |
| Bodenfreiheit: | 216 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 19 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.8 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 2222 l | 429 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 13018 kg. | 2250 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2734 kg. | 1587 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 7031 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16; 235/50 R17; 235/45 R18; 235/40 R19 | |
| Felgen Größe: | R17; R18; R20 | 6.5J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19 |