Vergleich Ford F-250 Super Duty IV Super Cab 6.2 V8 (385 Hp) Automatic LWB & Ford Galaxy III 2.0 TDCi (180 Hp) Powershift S&S
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | F-250 Super Duty | Galaxy |
| Generation: | F-250 Super Duty IV Super Cab | Galaxy III |
| Motor: | 6.2 V8 (385 Hp) Automatic LWB | 2.0 TDCi (180 Hp) Powershift S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Minivan |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 6 | 5/7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 129 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | |
| Motorleistung: | 385 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.6 SEC | |
| Drehmoment: | 583 Nm @ 3800 rpm. | 400 Nm/2000-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 17 |
| Hub: | 95 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 102.1 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | 6 Powershift |
| Länge: | 6462 mm. | 4848 mm. |
| Breite: | 2438 mm. | 1916 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1953 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | 2137 mm. |
| Höhe: | 1984 mm. | 1747 mm. |
| Radstand: | 4171 mm. | 2849 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | 1606 mm. |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1606 mm. |
| Bodenfreiheit: | 216 mm. | 124 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 19 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.8 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 2222 l | 300 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2339 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 13018 kg. | 2600 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2734 kg. | 1685 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 7031 kg. | 2000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 | |
| Felgen Größe: | R17; R18; R20 | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 |