Vergleich Ford F-250 Super Duty IV Super Cab 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic SWB & Seat Alhambra II (7N) 2.0 TDI (170 Hp) DPF Ecomotive 7 Seat
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| Marke: | Ford | Seat |
| Model: | F-250 Super Duty | Alhambra |
| Generation: | F-250 Super Duty IV Super Cab | Alhambra II (7N) |
| Motor: | 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic SWB | 2.0 TDI (170 Hp) DPF Ecomotive 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 6 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 129 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 152 g/km | |
| Motorleistung: | 385 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 207 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | |
| Drehmoment: | 583 Nm @ 3800 rpm. | 350 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | CFGB | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 16 |
| Hub: | 95 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 102.1 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 6050 mm. | 4854 mm. |
| Breite: | 2032 mm. | 1904 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | |
| Höhe: | 2070 mm. | 1720 mm. |
| Radstand: | 3759 mm. | 2919 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | 1569 mm. |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1617 mm. |
| Bodenfreiheit: | 208 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 24.2 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1852 l | 267 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1339 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 8845 kg. | 2530 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2890 kg. | 1842 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5715 kg. | 2200 kg. |
| Reifengröße: | 205/60 R16; 215/60 R16; 225/50 R17 | |
| Felgen Größe: | R17; R18; R20 | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |