Vergleich Ford F-250 Super Duty IV Crew Cab 6.7d V8 (450 Hp) Automatic SWB & Skoda Yeti (facelift 2013) 2.0 TDI (110 Hp) 4x4
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| Marke: | Ford | Skoda |
| Model: | F-250 Super Duty | Yeti |
| Generation: | F-250 Super Duty IV Crew Cab | Yeti (facelift 2013) |
| Motor: | 6.7d V8 (450 Hp) Automatic SWB | 2.0 TDI (110 Hp) 4x4 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 129 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO V J | |
| CO2-Emissionen: | 154 g/km | |
| Motorleistung: | 450 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 174 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.2 SEC | |
| Drehmoment: | 1267 Nm @ 1800 rpm. | 280 Nm/1750-2750 rpm. |
| Modell Motor: | CFHF | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | 16.5 |
| Hub: | 107.95 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 99.06 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 6350 mm. | 4222 mm. |
| Breite: | 2032 mm. | 1793 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | 1956 mm. |
| Höhe: | 1989 mm. | 1691 mm. |
| Radstand: | 4059 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | 1541 mm. |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1537 mm. |
| Bodenfreiheit: | 216 mm. | 180 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.4 ° | 19 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 19 ° | 26.7 ° |
| Rampenwinkel: | 18.0 ° | 19.6 ° |
| Frontüberhang: | 970 mm. | 877 mm. |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | 767 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1852 l | 415 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1665 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 13018 kg. | 2070 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 3108 kg. | 1525 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.32 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 7484 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16; 225/50 R17 | |
| Felgen Größe: | R17; R18; R20 | 7J x 16; 7J x 17 |