Vergleich Ford F-250 Super Duty III Crew Cab Long box 6.2 V8 (385 Hp) Automatic & Chevrolet Captiva I 2.0 VCDi (150 Hp) AWD 7 Seat
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| Marke: | Ford | Chevrolet |
| Model: | F-250 Super Duty | Captiva |
| Generation: | F-250 Super Duty III Crew Cab Long box | Captiva I |
| Motor: | 6.2 V8 (385 Hp) Automatic | 2.0 VCDi (150 Hp) AWD 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2006 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.38 | |
| Tankinhalt: | 142 l | 65 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 197 g/km | |
| Motorleistung: | 385 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 182 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | |
| Drehmoment: | 549 Nm @ 4500 rpm. | 320 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | Z20DTH | |
| Band des Motors: | 6211 cm3 | 1991 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | 6.5 l |
| Kühlmittel: | 20.2 l | 10 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | SOHC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 17.5 |
| Hub: | 95 mm. | 92 mm. |
| Bohrung: | 102.1 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 6680 mm. | 4635 mm. |
| Breite: | 2029 mm. | 1850-1870 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2664 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2794 mm. | |
| Höhe: | 1963 mm. | 1720-1755 mm. |
| Radstand: | 4379 mm. | 2705 mm. |
| Spur vorne: | 1562 mm. | |
| Spur hinten: | 1572 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 216 mm. | 200 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 16.7 ° | |
| Frontüberhang: | 968 mm. | 920 mm. |
| Hecküberhang: | 1331 mm. | 1010 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 465 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2189 l | 930 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 4491 kg. | 2505 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2912 kg. | 1820 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5670 kg. | 2000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 265/70 R17; 275/65 R18; 275/70 R18 | 215/70 R16; 235/60 R17; 235/55 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 ET46; 7J x 17 ET46; 7J x 18 ET45 |