Vergleich Ford F-150 XI Regular Cab 4.6 V8 Triton (248 Hp) Automatic & Volvo XC60 I (2013 facelift) 2.0 D4 Bi-Turbo (181 Hp) Automatic
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| Marke: | Ford | Volvo |
| Model: | F-Series F-100/F-150 | XC60 |
| Generation: | F-150 XI Regular Cab | XC60 I (2013 facelift) |
| Motor: | 4.6 V8 Triton (248 Hp) Automatic | 2.0 D4 Bi-Turbo (181 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 3 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 11.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 98-135 l | 70 l |
| CO2-Emissionen: | 124 g/km | |
| Motorleistung: | 248 PS | 181 PS |
| Maximale Leistung in: | 4750 rpm | 4250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | |
| Drehmoment: | 399 Nm @ 4000 rpm. | 400 Nm/1750-2500 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 39 m | |
| Modell Motor: | D4204T5 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 4605 cm3 | 1969 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kühlmittel: | 18.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Maximale Motordrehzahl: | 5000 rpm | |
| Motoraufladung: | BiTurbo | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.4 | 15.8 |
| Hub: | 89.92 mm. | 93.2 mm. |
| Bohrung: | 90.17 mm. | 82 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 |
| Länge: | 5364-5837 mm. | 4644 mm. |
| Breite: | 2004 mm. | 1891 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2120 mm. | |
| Höhe: | 1872 mm. | 1713 mm. |
| Radstand: | 3200-3670 mm. | 2774 mm. |
| Spur vorne: | 1702 mm. | 1632 mm. |
| Spur hinten: | 1702 mm. | 1586 mm. |
| Bodenfreiheit: | 230 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 22.1 ° | |
| Wattiefe: | 350 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 490 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1450 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Blattfedern | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 3084 kg. | 2270-2505 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2092-2154 kg. | 1816-1935 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.7-14.1 m | 12.1 - 12.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3266 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/70 R17; 265/60 R18 | |
| Felgen Größe: | R17; R18 |