Vergleich Ford Explorer VI 3.3 V6 (322 Hp) Hybrid Automatic & Dacia Logan I MCV (facelift 2008) 1.6 16V (105 Hp) Ethanol
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| Marke: | Ford | Dacia |
| Model: | Explorer | Logan |
| Generation: | Explorer VI | Logan I MCV (facelift 2008) |
| Motor: | 3.3 V6 (322 Hp) Hybrid Automatic | 1.6 16V (105 Hp) Ethanol |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 6 | 5 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin / Ethanol - E85 |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 68 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 290 PS | 105 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 5750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 174 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12 SEC | |
| Drehmoment: | 353 Nm @ 4000 rpm. | 148 Nm @ 3750 rpm. |
| Modell Motor: | K4M 696 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3340 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 5.8 l | 4.8 l |
| Kühlmittel: | 11.8-15 l | 4.5 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung / Multi-Point-Einspritzung | Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12 | 9.8 |
| Hub: | 86.7 mm. | 80.5 mm. |
| Bohrung: | 90.41 mm. | 79.5 mm. |
| Elektromotorleistung: | 44 | |
| Systemleistung: | 322 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 437 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 SelectShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5049 mm. | 4473 mm. |
| Breite: | 2004 mm. | 1740 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2100 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2268 mm. | 1993 mm. |
| Höhe: | 1775 mm. | 1640 mm. |
| Radstand: | 3025 mm. | 2905 mm. |
| Spur vorne: | 1699 mm. | 1469 mm. |
| Spur hinten: | 1699 mm. | 1466 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | 160 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.1 ° | |
| Frontüberhang: | 856 mm. | 797 mm. |
| Hecküberhang: | 1168 mm. | 771 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 515 l | 700 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2485 l | 2350 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1770 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2251 kg. | 1185 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.25 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2265 kg. | 1300 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 630 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 255/65 R18; 255/55 R20; 275/45 R21 | 185/65 R15 |
| Felgen Größe: | R18; R20; R21 | 6J x 15 |