Vergleich Ford Explorer V (facelift 2018) 3.5 Ti-VCT V6 (290 Hp) Automatic & Citroen C4 SpaceTourer 1.2 PureTech (110 Hp)
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| Marke: | Ford | Citroen |
| Model: | Explorer | C4 |
| Generation: | Explorer V (facelift 2018) | C4 SpaceTourer |
| Motor: | 3.5 Ti-VCT V6 (290 Hp) Automatic | 1.2 PureTech (110 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.8 l/100 km. | 6.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.8 l/100 km. | 4.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.7 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 57 l |
| Abgasnorm: | EURO VIb | |
| CO2-Emissionen: | 115 g/km | |
| Motorleistung: | 290 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 187 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.5 SEC | |
| Drehmoment: | 346 Nm @ 4000 rpm. | 205 Nm @ 1500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 3496 cm3 | 1199 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | |
| Hub: | 86.7 mm. | |
| Bohrung: | 92.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5047 mm. | 4438 mm. |
| Breite: | 2004 mm. | 1826 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2096 mm. | 1971 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2291 mm. | 2117 mm. |
| Höhe: | 1778 mm. | 1610-1625 mm. |
| Radstand: | 2865 mm. | 2785 mm. |
| Spur vorne: | 1702 mm. | 1573-1587 mm. |
| Spur hinten: | 1702 mm. | 1576-1590 mm. |
| Bodenfreiheit: | 198 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.9 ° | |
| Frontüberhang: | 889 mm. | |
| Hecküberhang: | 764 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 595 l | 630 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2313 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 3130 kg. | 1905 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2022 kg. | 1280 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 907 kg. | 1130 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 245/60 R18 | 205/60 R16; 205/55 R17 |
| Felgen Größe: | R18 | R16; R17 |