Vergleich Ford Explorer V (facelift 2018) 3.5 Ti-VCT V6 (290 Hp) 4WD Automatic & Lexus LS IV (facelift 2013) 600h (445 Hp) Hybrid AWD
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| Marke: | Ford | Lexus |
| Model: | Explorer | LS |
| Generation: | Explorer V (facelift 2018) | LS IV (facelift 2013) |
| Motor: | 3.5 Ti-VCT V6 (290 Hp) 4WD Automatic | 600h (445 Hp) Hybrid AWD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.8 l/100 km. | 10.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.8 l/100 km. | 7.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.7 l/100 km. | 8.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 84 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 199 g/km | |
| Motorleistung: | 290 PS | 445 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 6400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.1 SEC | |
| Drehmoment: | 346 Nm @ 4000 rpm. | 520 Nm/4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 3496 cm3 | 4969 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor |
| Ventilsteuerung: | Ti-VCT | Dual VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | |
| Hub: | 86.7 mm. | |
| Bohrung: | 92.5 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 224 | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 394 PS | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | E-CVT |
| Länge: | 5047 mm. | 5090 mm. |
| Breite: | 2004 mm. | 1875 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2096 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2291 mm. | |
| Höhe: | 1803 mm. | 1465 mm. |
| Radstand: | 2865 mm. | 2970 mm. |
| Spur vorne: | 1702 mm. | |
| Spur hinten: | 1702 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 198 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 595 l | 370 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2313 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3225 kg. | 2765 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2102 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | |
| Reifengröße: | 245/60 R18 | |
| Felgen Größe: | R18 |