Vergleich Ford Expedition IV MAX (U553) 3.5 EcoBoost V6 (375 Hp) 4x4 Automatic & Mercedes-Benz GLK (X204 facelift 2012) GLK 350 CDI V6 (265 Hp) 4MATIC G-TRONIC
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Expedition | GLK |
| Generation: | Expedition IV MAX (U553) | GLK (X204 facelift 2012) |
| Motor: | 3.5 EcoBoost V6 (375 Hp) 4x4 Automatic | GLK 350 CDI V6 (265 Hp) 4MATIC G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 8 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.7 l/100 km. | 8.3-8.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 11.2 l/100 km. | 6.2-6.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.0 l/100 km. | 7.0-6.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 107 l | 66 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 181-179 g/km | |
| Motorleistung: | 375 PS | 265 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 3800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 232 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.4 SEC | |
| Drehmoment: | 637 Nm @ 2250 rpm. | 620 Nm @ 1600-2400 rpm. |
| Modell Motor: | OM 642 LS DE 30 LA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 3496 cm3 | 2987 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOCH, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 16.2 |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 SelectShift | 7G-TRONIC PLUS |
| Länge: | 5636 mm. | 4536 mm. |
| Breite: | 2029 mm. | 1840 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2123 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2372 mm. | |
| Höhe: | 1941 mm. | 1669 mm. |
| Radstand: | 3343 mm. | 2755 mm. |
| Spur vorne: | 1717 mm. | 1574 mm. |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1597 mm. |
| Bodenfreiheit: | 246 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 23.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.1 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 971 l | 450 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3440 l | 1550 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2500 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2628 kg. | 1925 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.65 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2722 kg. | |
| Reifengröße: | 235/60 R17 | |
| Felgen Größe: | R17 |