Vergleich Ford Everest III (U704) 2.0d Bi-Turbo (209 Hp) Automatic & BMW 1 Series Convertible (E88 LCI, facelift 2011) 125i (218 Hp) Automatic
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| Marke: | Ford | BMW |
| Model: | Everest | 1 Series |
| Generation: | Everest III (U704) | 1 Series Convertible (E88 LCI, facelift 2011) |
| Motor: | 2.0d Bi-Turbo (209 Hp) Automatic | 125i (218 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Cabriolet |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5-7 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | 8.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 53 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 187 g/km | 194 g/km |
| Motorleistung: | 209 PS | 218 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 6100 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 236 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.4 SEC | |
| Drehmoment: | 500 Nm @ 1750-2000 rpm. | 270 Nm @ 2500-4250 rpm. |
| Modell Motor: | N52B30 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1996 cm3 | 2996 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | |
| Kühlmittel: | 8.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.7 | |
| Hub: | 88 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4914 mm. | 4360 mm. |
| Breite: | 1923 mm. | 1748 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2015 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2207 mm. | |
| Höhe: | 1842 mm. | 1411 mm. |
| Radstand: | 2900 mm. | 2660 mm. |
| Spur vorne: | 1620 mm. | 1474 mm. |
| Spur hinten: | 1620 mm. | 1507 mm. |
| Bodenfreiheit: | 230 mm. | 140 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.3 ° | |
| Wattiefe: | 800 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 259-898 l | 260 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1823 l | 305 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 3000 kg. | 1980 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2259-2274 kg. | 1540 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 10.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | 1200 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 700 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/50 R17 89W | |
| Felgen Größe: | 17; 18 | 7J x 17 |