Vergleich Ford EcoSport II 1.5 Duratec Ti-VCT (112 Hp) & Dacia Dokker Stepway 1.5 dCi (95 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Ford | Dacia |
| Model: | EcoSport | Dokker |
| Generation: | EcoSport II | Dokker Stepway |
| Motor: | 1.5 Duratec Ti-VCT (112 Hp) | 1.5 dCi (95 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | MPV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.1 l/100 km. | 4.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2 l/100 km. | 4.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.3 l/100 km. | 4.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 52 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | 116 g/km |
| Motorleistung: | 112 PS | 95 PS |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 172 km/h | 168 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.3 SEC | 13.7 SEC |
| Drehmoment: | 140 Nm @ 4400 rpm. | 220 Nm @ 1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1499 cm3 | 1461 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 76.4 mm. | |
| Bohrung: | 79 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4273 mm. | 4388 mm. |
| Breite: | 1765 mm. | 1767 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2004 mm. | |
| Höhe: | 1648 mm. | 1852 mm. |
| Radstand: | 2519 mm. | 2810 mm. |
| Spur vorne: | 1529 mm. | 1490 mm. |
| Spur hinten: | 1532 mm. | 1478 mm. |
| Bodenfreiheit: | 153-190 mm. | |
| Frontüberhang: | 834 mm. | |
| Hecküberhang: | 744 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 333 l | 800 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1238 l | 3000 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1700 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1351 kg. | 1307 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 690 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 92H; 205/50 R17 93W | 195/55 R16 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | R16 |