Vergleich Ford EcoSport II 1.5 Duratec Ti-VCT (112 Hp) Automatic & Mazda BT-50 Dual Cab II 3.2 (200 Hp) 4x4 Automatic & Volkswagen Golf IV (1J1) 1.8 4motion (125 Hp)
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| Marke: | Ford | Mazda | Volkswagen |
| Model: | EcoSport | BT-50 | Golf |
| Generation: | EcoSport II | BT-50 Dual Cab II | Golf IV (1J1) |
| Motor: | 1.5 Duratec Ti-VCT (112 Hp) Automatic | 3.2 (200 Hp) 4x4 Automatic | 1.8 4motion (125 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2011 Jahr | 1998 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 2014 Jahr | 2000 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 4 | 3/5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.9 l/100 km. | 12.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | 6.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.3 l/100 km. | 9.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 52 l | 80 l | 62 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | ||
| Motorleistung: | 112 PS | 200 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 3000 rpm | 5800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 172 km/h | 198 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.1 SEC | 9.9 SEC | |
| Drehmoment: | 140 Nm @ 4400 rpm. | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | 168 Nm @ 3500 rpm. |
| Modell Motor: | AGN | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1499 cm3 | 3198 cm3 | 1781 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | ||
| Kühlmittel: | 5 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 5 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 5 |
| Verdichtung: | 11 | 15.5 | 10.3 |
| Hub: | 76.4 mm. | 100.7 mm. | 86.4 mm. |
| Bohrung: | 79 mm. | 89.9 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 | - |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4273 mm. | 5373 mm. | 4149 mm. |
| Breite: | 1765 mm. | 1850 mm. | 1735 mm. |
| Höhe: | 1648 mm. | 1815 mm. | 1439 mm. |
| Radstand: | 2519 mm. | 3220 mm. | 2518 mm. |
| Spur vorne: | 1529 mm. | 1560 mm. | 1513 mm. |
| Spur hinten: | 1532 mm. | 1560 mm. | 1487 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 27.6 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 27.1 ° | ||
| Rampenwinkel: | 24.4 ° | ||
| Frontüberhang: | 919 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1234 mm. | ||
| Wattiefe: | 800 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 333 l | 330 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1238 l | 1185 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | Wishbone |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Blattfedern | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 1735 kg. | 3200 kg. | 1830 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1387 kg. | 2061 kg. | 1270 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 12.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 350 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/60 R16 92H; 205/50 R17 93W | 255/70 R16 111T | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | 7.0J x 16 | 6J x 15 |